L’Autostrada sta al Molise come un catetere grande come una fogna infilato in un povero malcapitato!
Per aver una idea di cosa sarebbe l’autostrada del Molise,
immaginate di infilare nella bocca di una persona un catetere
dalle dimensioni di un tubo di fogna
e di farlo uscire dalla vescica
allo scopo di garantire un rapido passaggio dei liquidi nel corpo di quel povero malcapitato.
Il liquido attraverserà sicuramente il corpo, ma pensate cosa provocherà all’interno!
Leggetevi la sintesi della relazione dal sito ufficiale dell’Autostrada del Molise!
…. E RIGUARDA SOLO LA PRIMA TRATTA!
http://www.stradeanas.it/index.php?/content/index/arg/termoli_san_vittore
Per la realizzazione della prima tratta, San Vittore-Venafro-Isernia-Bojano-Campobasso, “Autostrada del Molise S.p.A.” ha approvato il 1 febbraio 2011 il progetto preliminare aggiornato dall’ATI (SILEC S.p.A.; EGIS PROJECTS S.A.; GRUPPO MALTAURO; Costruzioni FALCIONE Geom. Luigi), che si era aggiudicata la gara per la selezione del promotore.
Il progetto approvato è stato trasmesso a tutti gli Enti competenti ai fini dell’avvio delle procedure di ‘Legge Obiettivo’.
Il costo dell’opera, che sarà realizzata da un concessionario con il sistema del project financing, risulta complessivamente pari a 1.354 milioni di euro; il finanziamento è previsto per il 49,00% con contributo pubblico (557,5 milioni) e per la restante parte con fondi privati.
Una volta ricevute le valutazioni degli enti e dei ministeri competenti, e portata a termine la propria istruttoria, il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti trasmetterà il progetto al CIPE per la successiva approvazione e lo stanziamento della quota pubblica del finanziamento.
Ottenuto il finanziamento, la Società Autostrada del Molise S.p.A. costituita da Anas e Regione Molise, potrà, in qualità di soggetto attuatore, bandire la gara per l’individuazione del concessionario al quale verranno affidate tutte le ulteriori attività di progettazione, di realizzazione e di gestione dell’opera per il periodo della concessione.
La lunghezza complessiva dell’infrastruttura è di circa 82 km, di cui 8 km. costituiti dalla variante di Venafro già realizzata dall’Anas ed entrata in esercizio nell’ottobre del 2008.
Il progetto della tratta San Vittore-Bojano–Campobasso, prevede la realizzazione di 8 gallerie naturali per una lunghezza di circa 9 km; 4 gallerie artificiali per complessivi 950 metri; 38 viadotti, per un’estensione di circa 11 Km; 5 ponti, 40 sottovia e 13 cavalcavia. La connessione con la viabilità locale verrà ampiamente garantita dalla realizzazione di 16 svincoli oltre a quello di interconnessione con l’autostrada A1 all’altezza di S. Vittore.







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